苜蓿葉互通式立交是一種常見的公路立交形式，其特點(diǎn)如下：

中心點(diǎn)答案：苜蓿葉互通式立交通過四片類似苜蓿葉形狀的匝道實(shí)現(xiàn)兩條道路之間的全方向轉(zhuǎn)換。

1. 形狀特征 苜蓿葉互通式立交由四條環(huán)形匝道組成，這些匝道在平面上的投影形狀類似苜蓿葉，因此得名。每一片“葉子”對(duì)應(yīng)一個(gè)轉(zhuǎn)向功能，分別負(fù)責(zé)左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)、直行等不同交通流向之間的轉(zhuǎn)換。
2. 交通流線

• 直行車道：車輛可直接通過主線行駛，無需變道或減速。
• 右轉(zhuǎn)車道：一般設(shè)置專用右轉(zhuǎn)匝道，車輛可以直接從一條道路的右側(cè)轉(zhuǎn)入另一條道路的右側(cè)。
• 左轉(zhuǎn)車道：這是苜蓿葉互通的核心部分，車輛需要先駛?cè)氕h(huán)形匝道，然后沿匝道繞行約270度后匯入目標(biāo)道路。這種設(shè)計(jì)避免了交叉口處的直接左轉(zhuǎn)沖突，提高了交通安全性和通行效率。

3. 適用場(chǎng)景 適用于兩條相交道路等級(jí)相近、交通流量較大且需要實(shí)現(xiàn)全方向轉(zhuǎn)換的樞紐位置。尤其適合城市外圍地區(qū)或者高速公路與主干道之間的連接處。
4. 設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)

• 安全性高：消除了平面交叉路口的沖突點(diǎn)，減少了交通事故發(fā)生概率。
• 通行能力強(qiáng)：各方向車輛可以連續(xù)行駛，減少了停車等待時(shí)間。
• 占地面積相對(duì)較小：相比其他類型的全互通立交（如渦輪式），苜蓿葉型所需空間更少，在土地資源緊張的城市環(huán)境中具有優(yōu)勢(shì)。

5. 設(shè)計(jì)局限

• 對(duì)于大型貨車來說，環(huán)形匝道可能存在轉(zhuǎn)彎半徑不足的問題；
• 在高峰時(shí)段，環(huán)形匝道可能會(huì)出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象；
• 建設(shè)成本較高，因?yàn)樾枰ㄔ於鄬恿Ⅲw交叉結(jié)構(gòu)。

苜蓿葉互通式立交以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了高效的交通轉(zhuǎn)換，在現(xiàn)代交通規(guī)劃中發(fā)揮著重要作用。

品名：紫花苜蓿種子

高度：50~90cm

特點(diǎn)：抗性好，生長快，適應(yīng)性好。

種植期：春夏/視地區(qū)

適播地：排水順暢，光照充足，不挑土壤。

供應(yīng)規(guī)格：全新種子